机场高速能否降低收费，甚至撤销收费站？相关部门正在研究环绕双流机场的临港路力争今年底通车，车辆可免费进出机场 。
昨日，省政府网站公布了收费公路专项清理调查摸底结果，我省收费公路里程为13613.466公里，占通车公路总里程比例的5.11%。成都市周边还有2条收费公路，预计近期撤销，届时成都周边普通公路将全部免费。
两收费站已优惠减免过路费
继今年6月中旬温郫彭路撤销收费站后，7月1日，新名路泉水收费站停止收费。成都周边的普通高速公路只有成（都）仁（寿）路、邛崃天台山旅游环线两条二级公路收费站未撤销。
据相关部门负责人介绍，正在研讨对这两条收费公路停止收费，初步预计近期开始免费通行。目前，成仁路沿途的群众购买年票、月票，可享受一定幅度的优惠；天台山旅游环线已于2007年10月起，对西路沿线高何、火井、南宝、油榨、水口镇乡群众的自用车实行了过路费减免。
随着成都周边最后2条普通公路撤销收费站，成都市周边除高速公路外，其余公路将实现全部免费，市民出行将更为顺畅。
正在研究适当降低通行费
一条机场高速公路更是饱受争议，今年7月中旬，成都市政协委员张天健就曾向成都市政协提交了一份《关于成都机场高速收费公路问题的建议》，机场高速收费12年成本收回和目前通行费过高成为质疑的两个焦点。
机场高速公路总长11.98公里，于1998年3月动工修建，1999年7月9日竣工通车后开始收费，全线设一个收费站，小车一次性收费20元，每公里收费约0.83元，迄今已12年。
机场高速能否降低收费，乃至撤销收费站？目前相关部门也正在进行关于该高速公路收费的协商和研究，通行费适当降低也在议题当中。
为方便市民通行机场高速片区，相关部门依照机场周边交通情况，建设环绕机场的临港路，力争今年底通车投用。建成后，来往车辆也由临港路免费进出双流机场。
收费标准暂时不会变化
成灌高速在汶川特大地震后一度免费通行，但时隔半年又恢复收费，目前成都至都江堰有成灌快铁、成青金快速通道、老成灌路等多条通道，成灌高速收费是否能有所“松动”？天府早报记者从相关部门了解到，成灌高速收费期限至2030年，符合国家收费公路相关标准，因此暂时不会变化。
读数
主线收费站253个收费路段多为二级公路
网站显示，全省主线收费站共计253个，收费路段大多为二级公路，里程为9877.657公里，涉及主线收费站195个。高速公路位居第二，收费里程为2702.016公里，主线收费站共24个。此外一级公路29个收费站、968.914公里；独立桥梁3个收费站、31.478公里；独立隧道2个收费站、33.401公里。
全省收费公路累积债务余额超900亿
在投资、债务和去年经营情况方面 ， 全 省 道 路 累 计 投 资 总额14734362.41万元，银行贷款金额8382179.2万元，其他债务总额2115232.12万元，累计债务余额9068927.59万元。去年全省道路收费额1012492.43万元，还贷额653378.22万元，养护支出228065.03万元，运营管理支134855.51万元，税费支出63466.42万元，折旧或摊销147079.72万元，其他支出35856.23万元。