有许多车主认为为了省油，而故意让发动机转速保持很低，认为这样既能省油，还能减少发动机的磨损，其实这种做法是错误的，又或是低速高挡行驶，其实两者对发动机的损坏都很大，不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。

有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。

一、高挡低速的危害

1、高挡低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，发动机电脑有自我学习功能，会记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力。

2、严重磨损发动机和离合器，高挡低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动，而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力，过度时离合器打滑，加剧磨损等。所以高挡低速不会省油还会有副作用，在使用过程中要注意了。

二、低挡高速的危害

如果你用低挡高转速行驶，相同的里程，你就要让发动机转更多的圈数。发动机转得越多，磨损自然也就多了，汽油同样要消耗更多。用2挡和5挡跑同样的路程，用2挡发动机至少要多转一倍以上的圈数，发动机磨损会多多少呢？

最好是做到合理利用挡位！特别在新车磨合期！还有心疼车子不是慢慢开就好，建议每5000公里跑20公里高速(120)对爱车大有好处！

三、低挡高速和高挡低速哪个危害大?

两者相比的话当然是“高挡低速”危害大了!

提醒：各位老铁多学学出租车驾驶员的开车习惯，一般出租车30万公里发动机不修理的很多，为什么呢？就是他们有着很好的驾驶习惯，并且能够准确的把握换挡时机。