开车上路，我们应该学会从汽车的每个方面发现汽车是否存在故障，经验丰富的老司机就能做到这一点。他们一般可以通过看、听、闻等方式感知车辆状况，甚至可以通过对方向盘的操作来判断出某些故障和隐患。

首先是转向时感觉沉重且费力。它可能的原因有：转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前桥或车架弯曲、变形。另外，付过轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎气压不足，也会出现这种情况。

其次是转向盘难操纵。比如在行驶或制动时，车辆总是会跑偏，为保证直线行驶，必须用力握住转向盘。那可能是因为两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮与轴承间隙不一致；两侧的减振弹簧弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制劫鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等原因造成的。

再次是驾驶时方向发飘。出现方向发飘的原因有：轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减振器失效，减振弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。