广州物流交易所引入“淘宝”模式降低物流成本
南方日报讯 （记者/袁丁）网上发单、网络竞价、交易平台先行赔付……这些在淘宝等网络商务平台(好运物流网:http://www.haoyun56.com)上已经司空见惯的商业模式，现在也进入广州的物流市场了。记者从刚刚挂牌开业的广州物流交易所获悉，该所已推出的系列服务最高可以将国内企业的物流成本降低一半，并将在近期开发出具有业界风向标意义的“广州物流价格指数”。
上周，国内首家以公路物流交易为主的综合性第三方物流交易公共服务平台广州物流交易所在白云区太和镇林安物流园开业。与遍布珠三角的各处物流站场相比，广州物流交易所有何不同？其服务有什么过人之处？记者日前专门来到该交易所一探究竟。
上午七时许，拥有1500多个座席的广州物流交易所交易大厅内已是人头涌涌，座席上方的电子屏幕，不断闪动着货物名称、吨位、目的地等货运托运信息，来自全国各地的司机和车主在大厅内寻找着适合自己的“生意”。物流交易所有关负责人告诉记者，每天进出该交易大厅的司机大约有1万人次左右，不过这个实体交易大厅只占整个广州物流交易所业务量的一小部分，而最能体现广州物流交易所特点的，是它庞大的网络交易平台。
“目前，广州物流交易所已经拥有上百万会员，其中货车司机60万，各种需要发送货物的厂家商家30万，还有10万物流企业。”该负责人告诉记者，会员注册都是免费的，但是必须经过严格的身份核实，厂家必须提供真实可靠的登记证件，而司机则要提交身份证、驾驶证、车辆行驶证等。成为会员后，就可以在广州物流交易所的网络平台上发布货物托运信息和车源信息。获得合适的信息后，就可以通过电话互相联络达成交易意向。对于批量货运的托运人，交易所还可以组织网上竞价，报价最低的承运人获得交易。为了降低网上交易的风险，广州物流交易所还推出了首赔担保服务，凡是经物流交易所见证的发货找货交易，发生任何不诚信的行为由交易所负责协调，对货主和司机造成的损失由交易所先行赔付。
此外，广州物流交易所还和多家电讯运营商合作开发了一套车信通系统，只需要知道司机的手机号或者货车的发动机号，货主可以随时掌握自己的货物现在到了什么地方，更加大了交易的可靠性。
广州物流交易所有关负责人告诉记者，以前信息渠道有限，货找车车找货，人为提高了物流成本。“比如在淡季，一辆车停在货运站场，要7到15天才能找到生意。现在，只要上上网，或者打开手机看信息，两三天就可以找到货。司机拉货从广州到上海，然后通过我们的系统，很快就能找到上海托运到广州的信息，不会空跑回来。”该负责人表示，目前国内物流成本占货值的比重一般是17%左右，国际水平则是8%—11%。广州物流交易所的网络平台服务，可以为珠三角的厂家降低30%—50%的物流成本。该负责人说，目前广州物流交易所正在按月统计广州发往全国各主要城市的物流价格，争取在近期推出广州物流价格指数，让企业对物流成本的波动做到心中有数。