“我们现在主要是调研公路收费情况和减负要求，以及物流信息平台和物流企业信息化的建设，会将调研的情况汇总上报给省政府相关部门。”文德华透露，有关部门正在调查高速公路超期收费问题，探讨由政府回购高速公路、恢复其公益性的可能。

据悉，目前，省发改委和省公路局也在就公路收费情况进行调研；省发改委与省经信委在积极推进物流企业和信息平台的信息化建设；省发改委也在加快推进“十二五”冷链物流规划和粮食流通。

“目前我省物流业协调机构主要由18个厅局组成的现代物流联系会议，以及正在筹划成立的省物流办公室，接下来会进一步加强各厅局的联系，促进全省物流的进一步发展。”文德华说。

成都市物流办相关工作人员表示密切关注该项政策的落实情况，“等到省上出台实施细则，我们就可以积极组织实施了。”

“这代表国家对于物流行业的重视，会进一步提振我们的信心。”四川金桥物流有限公司总经理刘显付表示，“国八条”对物流资源进一步整合的支持力度，比2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》力度更强，“抓住这一机会，未来发展速度和规模会有很大的提升。”

业内人士表示，“国八条”对于物流信息平台、冷链物流企业都是利好。“我们在青白江散货物流园区的物流基地已经开建，已经享受到物流园区土地优惠政策，很期待接下来的政府投资和银行信贷支持力度。”成都银犁冷藏物流股份有限公司工程部项目主管王镜杰告诉记者。

链接

物流“国八条”

6月8日，国务院常务会议通过决定，从税收优惠、土地政策支持、经营环境改善、鼓励资源整合、推进技术创新和应用，加大政府投资和银行信贷支持，以及促进农产品物流业发展八个方面提出了政策措施和要求，业内简称为物流“国八条”。