蔚来汽车上市有了新消息，据自媒体“独角兽早知道”消息，蔚来汽车将于今日盘后定价，9月12日美股上市，证券代码“NIO”，最高募集资金15.18亿美元，预计发布1.6亿ADS，发行价格区间为6.25至8.25美元。

　　投资银行摩根士丹利、高盛、摩根大通担任蔚来汽车首次公开募股的联席主承销商，美银美林、德意志银行、花旗集团、瑞士信贷、瑞银集团将担任联席副承销商。

　　此前曝光的招股书显示，蔚来汽车今年上半年营收695.1万美元(约合人民币4600万元)，其中汽车销售营收671万美元(约合人民币4440万元)。今年上半年，蔚来汽车亏损5.02亿美元(约合人民币33.25亿元)，上年同期净亏损为20.2亿元人民币。

　　在支出方面，今年上半年，蔚来汽车对于人力的薪水支出高达7.4亿元，超过了研发支出(6亿元)。据了解，蔚来汽车目前有6000多名员工，其中在加利福尼亚州圣何塞拥有500多名员工，大部分专注于设计和研发。

　　此外，据澎 湃新闻援引RobinZhu基于蔚来汽车公布的财务数据估算，该公司需要每年销售约10万辆汽车才能实现收支平衡。

　　除了支出和亏损，蔚来汽车另一点让人担忧的则是汽车量产问题，据中国经营报报道，蔚来汽车在招股书中披露的汽车生产情况，截至2018年7月30日，蔚来汽车首款量产车型ES8已经交付了481辆，有超过17000辆ES8的预订未完成。根据此前公开的计划，蔚来汽车在今年10月1日前要实现1万辆创始版ES8的全部交付。目前看来，离目标交付数字相距甚远。