8月8日清晨，遂宁物流港的鹭栖湖畔，和社区太极队的老朋友一道，72岁的太极爱好者李厚生又做起了每天的功课——练习太极剑。

在相隔不远的遂宁物流港西部铁路物流园，已没有清晨的宁静：数台叉车在货运站台穿梭，身着黄马甲的20余名工人正忙着装运即将启运重庆的大宗物资。

以现代物流业为主导吸引优势产业集聚，以公园城市理念完善城市功能，从一片城郊荒地生长出的遂宁物流港，经过10余年的发展，已蜕变为一座现代产业新城。

“遂宁以及周边地区货主可直接在遂宁办理铁路货运进出业务，实现了联通全国的大宗物资快进快出。”手提对讲机，遂宁物流港铁路物流园运作部经理全权密切监控着货运站台上的作业。

今年3月初，物流港铁路物流园铁路货运专线通车运营，遂宁物流正式开启公铁联运新模式。

“按照服务成渝、配套成渝的发展思路，公司以中转集散、分拨配送、加工贸易、国际中转和转口贸易为主业务，当前日到发量2000余吨。”物流港铁路物流园负责人说。

事实上，配套成渝错位发展的思路不仅体现在企业，也是遂宁物流港发展的核心理念。

遂宁物流港党工委书记、管委会主任牛斌分析，当前成渝两地集聚了大量优质资源，已有了成熟的物流产业体系，对周边虹吸效应明显。“处于成渝中心的遂宁有点尴尬，‘中部塌陷’或许就是说的我们。”

“要改变现状，主动配套成渝，谋求错位发展，是遂宁物流必然选择的路径。”牛斌说，发挥公铁联运和区位优势，遂宁物流港力争成为成渝两地物流的“集散地”，打造“服务成渝、融入成渝、承接成渝”的成渝大物流后方基地。

从今年开始，遂宁物流港有了一张新名片——遂宁高新技术产业园区。

遂宁物流港管委会副主任李戈亮认为，升级为省级高新区，正是物流港坚持实施“产城一体化”战略的成果。

亮出高新区的闪亮名片，遂宁物流港动作频频。8月2日，遂宁物流港金融小镇推介会举行，遂宁市船山区政府与人行遂宁市中心支行、天府国际基金小镇签订战略框架合作协议，将加快引进异地金融机构，在物流港打造金融资源聚集区。

“金融小镇，不仅可以为遂宁发展提供强大的金融支撑，这也是遂宁物流港推进‘物流+’战略，完善城市功能跨出的一大步。”李戈亮说，以“物流+”为指引，遂宁物流港已初步形成现代物流、现代商贸、高新技术制造等竞相发展的绿色产业体系。

除了全新亮相的金融小镇，创客小镇、人才小镇等一批围绕产业发展的特色聚落相继在遂宁物流港落地生根。

“产业的发展，带动了城市功能的快速更新。”李戈亮介绍，产业的发展给遂宁物流港带来了商机也带来了人气。目前，遂宁物流港已经吸引3家世界500强企业和7家上市公司在内的112个重点项目入驻，吸引投资670亿元，园区常住人口达到3万余人。

今年9月，物流界的目光将再次聚焦遂宁——第五届中国(四川)国际物流博览会将在遂宁物流港举行。

“可以预见，活动将进一步提升园区的开放水平和遂宁物流的品牌影响。”参与展会筹备的遂宁物流港经济发展局局长舒家辉充满期待。目前，展会已向20余个国外城市，百余家知名物流企业发出邀请。

“大腕”来遂论剑，遂宁国际范尽显。中国国际物流发展大会、全国物流园区工作年会、中国(四川)国际物流博览会……近年来，多场重量级的物流行业峰会纷纷落子遂宁，物流界的焦点开始向西部转移，向遂宁聚焦。

“不仅要建设现代物流的产业高地，还要打造现代物流的思想高地。”牛斌认为，搭建高端对话平台，打造国际物流的“达沃斯小镇”，是遂宁物流港的小目标，谋求在更高层次“走出去”的大舞台。

走出去，共建“川贵广—南亚国际物流大通道”，做成渝经济区与粤港澳大湾区、北部湾经济区物流互动的节点枢纽，遂宁市发展改革委负责人介绍，在开放合作之路上，蓬勃生长的遂宁物流港，将成为带动遂宁“走出去”的火车头。