京东物流在获得物流行业最大单笔融资25亿美元后，又有知情人士称，其预计在2019年独立上市。

　　京东董事长刘强东更表示，京东物流全国并无竞争对手！

　　京东公布Q1财报后，刘强东出席了分析师电话会议，解读财报要点，并表示在今年某个时间将准备成立一个物流地产基金，通过使用第三方的资金这种方式，带来更多的物流仓储建设。

刘强东

　　目前在整个中国，唯一一家有资格称得上覆盖全国物流体系的，只有京东物流一家，没有第二家，其他的要不就是快递公司，要不就是仓储公司，要不就是快运公司，他们都只能提供物流服务里面的一个类别，或是一个产品。无论是大件物流、还是中小件物流，从冷藏冷链物流到短距配送O2O物流，再到跨境物流到快递，京东都实现了全覆盖，而且覆盖能力遍及全国。

　　从这个角度来讲，我们可以毫不客气地说，京东物流在全国范围内还没有一个真正意义上的竞争对手。

　　Round 1

　　通达系 PK 京东物流

　　通达系第一个不服站了出来！干了这么多年竟然不抵京东物流？

　　简单说一下通达系的现状。毕竟说到中国电商和物流，绕不开四通一达，这几家桐庐系快递企业，伴随着电商而生，并帮助电商实现爆炸式发展。

　　电商发展离不开信息流、物流、资金流，以阿里为代表的电商企业解决了信息流和资金流难题，而四通一达则解决了物流难题。百世汇通、圆通、中通、申通、韵达发展至今，也各有千秋。

评级

　　中通：人才及IT技术实力相对较强，资金充足。

　　实力等级：

　　韵达：实力相对中上，整体战略清晰，业务需要调整，加大投入。

　　实力等级：

　　百世：菜鸟的第一后备力量，发展较快，潜力大。

　　实力等级：

　　圆通：持续增量、拓展新业务新市场，保持不落后不掉队。

　　实力等级：

　　申通：发展受制约，提升空间大末端网点实力较强，急需改变。

　　实力等级：

　　提到物流行业，不可忽略的除了四通一达之外，还有就是巨头顺丰。先说通达系和顺丰之间，在网上购物但凡是商家标有“顺丰包邮”的字眼，总会吸引到不少的人。与“四通一达”相比，顺丰的业务更专业也是大家口口相传的，而且，顺丰的速度也是摆在面上的。

在速度方面，顺丰采用了直营模式，而其他快递采用的是加盟模式。下载APP 阅读本文更深度报道

　　在速度方面，顺丰采用了直营模式，而其他快递采用的是加盟模式。

　　顺丰完全能够把控旗下快递流程、掌控配送速度、优化各个节点并提升服务质量，而其他快递则不可以，同理，京东也是自营模式。

　　目前，京东90%以上的自营订单可以在24小时内交付，同时推出京准达（1月15日已推出）、京尊达等多样服务， 京准达目前甚至可以精准在30分钟内。

　　就现有的趋势分析，相比阿里来说，京东物流的仓库配送本地化确实有很大优势。

　　快递和物流最大的区别就是，快递一般只送小件，而物流大小件都送。京东物流就是这样，不仅大小件都送，而且送货上门，服务极好。

　　关于这点，N姐深有体会，前两天朋友在京东上买了耳机给我，赶巧和我买的投影仪一起到了，而两件物品的收件人信息不同，京东快递小哥就先后打了三个电话来确认，交谈的很亲切，深得我心。

　　这样一来，传统的通达系快递自然是敌不过了，那么顺丰又为何稍逊一筹呢？

　　Round 2

　　顺丰 PK 京东物流

　　由于均采取直营模式，顺丰、京东被视为直接竞争对手，但两家发展物流的思路大相径庭，形象地说就是：

顺丰拼命买飞机、京东使劲建仓库。

　　京东物流2017年Q4财报披露，486座库总面积达1000万平台，未来五年将扩大到5000万平米！与之相比，顺丰仓储容量实在是“小儿科”：截至2017年末各类客户服务仓库136个、总面积约140万平方米，不到京东的六分之一。

　　京东的思路与顺丰相反，存货越多越好。

　　假如一位消费者要吃苹果，顺丰想的是尽快从产地运过来。京东则试图在距离消费者尽可能近的地方开设前置仓库，消费者下单没几分钟，配送员就来敲门，比火箭还快。

　　既然速度拼不过，那么顺丰只能和京东物流比比服务了。

　　6月28日，国家邮政局通报了2018年5月邮政业消费者申诉情况。在主要快递企业有效申诉率（有效申诉件数/百万件快件）这一指标中，京东一如既往的领先，获得较高消费者满意度。

　　据国家邮政局数据，上个月（2018年5月）主要快递企业有效申诉率最低的分别为苏宁、京东和百世，而号称“行业龙头”的顺丰却无缘三甲。

　　就上图N姐简单对比一下京东物流和顺丰。

　　在国家邮政局公布的有效申诉率数据中，顺丰的有效申诉率为0.37，而京东的则为0.25。同时独角兽早知道还注意到，京东物流从2017年就已经领先于顺丰了，2017年顺丰有效申诉率为1.33，而京东则为0.69。

　　领先行业竞争激烈程度所谓牵一发而动全身，而京东物流却依旧能保持优势，实为可贵！

　　现在，顺丰的市值约400亿美元，而京东则估值为125亿美元，背靠京东体系却相差近300亿美元，独角兽早知道分析，这样做一方面是给投资者留足的空间，另一方面则是要圆梦“世界的京东”。

揭秘 ｜ 京东物流2019年独立上市，刘强东正面PK顺丰+菜鸟！

　　当然，京东也需要空中运输体系，所以拼命在搞无人机，而顺丰更需要足够的库存量，所以也在拼命见仓库。但是有一点值得注意，顺丰选择孤军奋斗，而京东物流背靠京东爸爸，还有腾讯、谷歌强势加盟，二者谁会飞得更高，怕是早有定数了！

　　在没有京东物流之前，顺丰的出现给物流快递业树立了一个很好的标杆，但是，在追求品质的京东物流出现之后，我们看到了更优的可能性！

依马云所言，未来中国会进入一个每天10亿包裹的时代，这是任何一家物流企业也无法独自解决的世纪性难题，京东不能，顺丰更不能！

　　依马云所言，未来中国会进入一个每天10亿包裹的时代，这是任何一家物流企业也无法独自解决的世纪性难题，京东不能，顺丰更不能！

　　或许就像刘强东所说，未来京东物流和顺丰将是物流业的巨擘。但不可否认，这种良性竞争对于广大的电商和用户来说，都是一个利好消息。

　　专业人士判断，京东物流将在2019年下半年独立上市。

　　CEO王振辉也曾明确拿出态度——2022年左右，京东物流将成为年收入规模过千亿的物流科技服务商。

　　综上，未来，我们会看到越来越成功的京东物流，和更成功的刘强东。

　　最后附上几个关于京东物流大家比较关注的几个问题：

　　1、京东为什么要成立物流子集团?是否意味着京东物流从京东集团分拆了出来?

　　京东组建物流子集团并不是拆分，京东物流仍然是京东集团全资控股的一个子集团公司。

　　N姐说：一花独放不是春，百花齐放春满园。只有开放才能繁荣！

　　2、成立京东物流子集团，会不会在财务上进行剥离，从而对京东集团财报产生影响?

　　物流子集团的成立是京东集团内部组织架构的调整，京东物流仍然是京东集团全资控股的一个子集团公司，不会对集团上市公司的合并报表产生影响。

　　N姐说：影响很简单，步子更大了，挣得更多了！

　　3、京东物流未来的目标客户包含哪些?

　　京东的服务客户不仅包含电商平台的商家，也会包含众多的非电商企业客户，以及社会化的物流企业。

　　N姐说：谈未来，京东物流想什么都做，并做的最好。（每家企业都如此）

　　4、客户有什么理由要选择京东物流服务?

　　京东是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。同时，还将依托京东商城和京东金融，为客户提供包含网络营销、大数据和供应链金融、保险产品，让客户花一样的钱，但享受最多的服务。

　　N姐说：成本低、效率高，体验好。