一列自动驾驶集装箱车队行驶在高速公路上，途经城市居民区；一群呆萌可爱的小电瓶车从集装箱中开下来，直接送货上门，消费者只需扫码、收货；集装箱车队继续行进到达农村地区，一队无人机自动起飞，各自到达客户位置，自动悬停在一米高度，将货物交给偏远地区的消费者后迅速飞回集装箱等待下次指令……这是京东集团副总裁兼X事业部总裁肖军向大家描述的未来京东物流的配货场景。

　　随着科学技术的飞速发展，物流设备智能化发展也在不断提速。当网购已经成为人们生活的一部分，为了提升派送效率，除了我们敬爱的快递小哥连日奔波外，一些大的电商平台还动用了一些物流“黑科技”。这些先进的设备和技术手段能够带来什么？一个鲜明的例子便是刚刚过去的“双11”，天猫第一单送达用户手中仅用了14分钟，让人不得不感叹智慧物流的神奇。为您盘点有关物流行业的几大“黑科技”。看看这些奇特的物流配送方式，您期待吗？

　　无人机送货不仅仅是一种噱头，更重要的是少了红绿灯的管制，物流可以做到当日达，还可以降低人力成本。去年6月，京东在江苏宿迁农村送出了无人机配送试运营的第一单。本次试运营共展示了3款无人机，载重从10公斤到15公斤不等，可自动装卸货，送货航程达5公里。自去年6月起，京东的无人机已获四省飞行许可，在去年“双11”期间共有4条航线。

　　由于农村人口密集度相对较低，订单量不如大城市和发达地区那么庞大，即使每天只有零星订单，也需要配送员开车进行配送，加之农村路况不好或地形条件等限制，快递员的时间损耗严重，从而造成了配送效率的低下和配送成本的高昂，而无人机则为解决这一问题提供了新的选择。不过，由于无人机目前还无法做到走街串巷，爬楼将货物送到家门口，所以无人机送货目前仅限偏远地区。再加上无人机送货受天气影响较大，如果在配送过程中从空中跌落很可能砸伤路人，无人机本身也比较昂贵等。因此，无人机与现代物流还在(合阶段。

　　京东在物流上的动作不仅仅是无人机这么简单，让京东最引以为傲的还是其科技感十足的“无人仓”。据了解，京东“无人仓”采用大量智能物流机器人进行协同与配合，通过人工智能、深度学习、图像智能识别、大数据应用等诸多先进技术，让工业机器人可以进行自主的判断和行为，适应不同的应用场景、商品类型与形态，完成各种复杂的任务，在商品分拣、运输、出库等环节实现自动化。

　　据介绍，目前“无人仓”的存储效率是传统横梁货架存储效率的10倍以上，并联机器人拣选速度可达每小时3600次，相当于传统人工的5至6倍。其中，负责分拣的DELTA型分拣机器人，采用了3D视觉系统，能够实现动态拣选、自动更换捡拾器等功能，技术性能和指标达到同业领先水平。

　　作为物流配送的核心枢纽，智慧物流基地的作用至关重要。以苏宁云商为例，去年11月，“苏宁云仓”正式登台亮相，向外界揭开神秘面纱。苏宁物流集团副总裁姚凯介绍说，“苏宁云仓”日处理包裹可达181万件，是行业同类仓库处理能力的4.5倍以上；拣选效率每人每小时可达1200件，是同类最先进仓库的10倍以上；单个订单最快可以实现30分钟内出库，是行业同类仓库最快处理速度的5倍以上；仓库作业人员工作效率得到大幅提高，相比行业同类仓库可减少千人以上。

　　全新的苏宁云仓，只需一两个管理人员，就可以控制大小件商品的全自动存储与补货操作。其中，自动化仓储系统(ASRS系统)每小时可实现自动存取双循环30个托盘(单循环50个托盘)，Miniload高密度存储系统每小时可实现小件料箱和硬纸箱自动存取双循环1400箱(单循环1800箱)。

　　如今看来，大数据已经不是一个概念化的词汇，它已经悄悄地为人们生活带来改变。去年11月25日，菜鸟网络公布了2016年“双11”物流报告。根据这份报告，在菜鸟的总调度下，这场快递战役，每个包裹送到消费者手上的时间比2015年再次缩短15个小时。背后的技巧，便是菜鸟协同快递伙伴通过多地分仓、就近配送、路径优化、电子面单和智能分单提效。菜鸟网络CEO童文红表示，正是通过数据和技术的力量，菜鸟能帮助快递合作伙伴监控到18万个快递网点包裹运营的一举一动，即时做出决策。

　　无独有偶，京东也在多年的运营和创新实践中，积累了优质的大数据资源。据介绍，大数据

　　的应用，为智慧科技

　　的业务层面落地实施提供了展示、评估、预测、可视化管理以及辅助决策等多方面支持，与京东优势的物流科技相结合，搭建了完整而开放的仓、配、客、售后全供应链一体化服务，可以为京东商城以外的商业体系提供服务。并且，在京东物流开放平台中，海量的商流数据、先进的预测和建模技术，可以实现更科学的库存部署，减少冗余库存，保障供应链上游对下游的精准供给，提升社会流通领域的运行效率。肖军曾在揭示大数据对于智慧物流体系中的价值时表示，“目前，京东智慧物流的数字化运营横向分布于仓配客售后的业务全流程，纵向贯穿于决策、预测、评估、可视化管理的全过程，可以利用大数据实现库存的灵活合理分拨，实现销量、效率提升和成本降低的完美平衡。”No5 智能分拣机器人

　　每逢圣诞节，美国亚马逊公司就会无比忙碌。而这位“圣诞老人”的神奇坐骑，便是它的仓库机器人明星：Kiva。

　　橙色机器人Kiva可以钻到货架底下将其驮起，依靠扫描地上条码前行。Kiva根据无线指令，将货物订单所在的货架沿规划线路从仓库搬运至拣货员面前。Kiva顶部的识别系统可以识别货架，升降圆盘可负重约340公斤的物品。Kiva根据系统指令工作，使工作人员每小时可拣选和扫描300件商品，速度是人工搬运和拣选的三倍，且准确率几乎为100%。

　　亚马逊于2012年收购Kiva至今，在13个配送中心部署了3万个机器人，未来将在新配送中心全部部署机器人。虽然亚马逊宣称Kiva的引入并未使员工失业，但不可否认，搬运和拣货岗位人员却大幅减少。分析人士指出，亚马逊机器人每年为公司节约大约9亿美元的员工成本，听起来真的好诱人。

　　很多人并不知道，电商物流的提速，关键环节并不在于道路运输环节，而是货物分拣、码垛、卸垛和配货等耗时耗力的环节。单纯依靠人力的增加来应对“双11”等购物狂欢节，是不现实的。可进行装载、卸载、运输、分拣的物流机器人，已经成为提高物流效率、节约人力和成本的一种必然选择和趋势。

自动行驶机器人

　　No6 谷歌眼镜+

　　据了解，早在2014年“双11”期间，菜鸟网络天津仓就已经使用了这套黑科技。谷歌眼镜和自动行驶机器人被用来提高仓库拣货速度。机器人可将货物送到拣货员身边，拣货员通过谷歌眼镜扫描到所需的商品进而取走，它们再奔向下一处。

　　自动行驶机器人大约1米多高，更像是一辆带有托盘的小货车车厢。机器人顶部是平的，适合放快递箱，当前方遇到障碍物，或者有人突然出现在前方时，这台自动行驶机器人能够躲避或者突然停下，等候人走过后再走。据介绍，1名拣货员在库房内走走停停不断拣货，一天大约要走10公里左右，劳动强度比较大。使用智能设备后，拣货员只需要停在货架旁边，所有重体力的事情由自动行驶机器人来做，而且机器人的行驶速度是每秒2米，比人快1.5倍，效率之高显而易见。

　　SKU360、苏宁云商深藏不露的自动旋转系统，是德国胜斐迩根据“货到人”原则开发的适用于电商仓库的存储拣选系统。该系统由四个旋转盘构成，每个盘上配有一个分离的自动存取单元，一个标准模组能够容纳高达6000个料箱，能针对多样性的产品进行高速、密集、存取操作。

　　胜斐迩自产的料箱可以分为最多16个隔间并具有最多25公斤的荷载。料箱由具备承载装置的全自动升降机处理。这些升降机可在垂直或水平输送方向移动，从4个旋转盘上取出料箱，将它们输送到与旋转系统连接的输送系统上，输送系统再将料箱送到拣选工作站。

　　一般仓库的存储、分拣区大体是分离的，从存储到分拣需要搬运、分拣，人工操作或使用叉车等设备也会浪费行走时间，自动旋转系统将存储拣选距离缩短。人工、叉车等都会由旋转系统、输送线替代。人工所能做的就是站在拣选工作站前等待旋转系统送过来商品并按要求拣货。

 

　　快递机器人与无人机相比，是在地上爬行的送货工具。快递机器人具有体型小、安全和无污染等优点。在电商配送中，它可搬运货物，如人工一样送到客户处，运送时间范围为5到30分钟，适合小范围运送。

　　快递机器人可使用户得到更精准的运送服务，使用手机呼叫运送服务后，20分钟内货物就能送至家门口，非常适合电商配送。相对于替代一个快递员收发货物，既能搬运又能行走，如果普及，对于快递小哥职业乃是一种威胁。不过，机器人越智能，其维护成本越高，技术支持越复杂，加上人性化等需求因素，目前仍是一种概念车。