据报道，被誉为世界最长最快高速铁路的京沪高铁15日上午宣告全线铺通，为明年建成通车打下坚实基础。铁道部方面表示，京沪高铁将贯穿7省市共设24个车站，建成通车后京沪间可实现4个小时到达。
与最初宣称的京沪高铁将设21个车站，实现两地间5个小时到达相比，此次公布的数字“ -
多了3个站，少了1小时”。据了解，此次多设的3个站，分别是山东滕州、安徽定远和江苏丹阳——无一例外的全是县级城市。而此前的21个站，全都是地级市、省会城市和直辖市。“县级城市争取到京沪高铁这种大动脉的落脚，应该说是非常难得的。这对拉动当地经济增长十分有利，也更加彰显了京沪高铁作为黄金线路的价值。”知名铁路专家、同济大学教授孙章说。
虽然多设了3个站，但此次宣布的京沪高铁运营时间却由最初的5个小时变成了4个小时，速度的提高在于最新技术的应用。就在10月份，国内最先进的新一代高速动车CRH380A在沪杭高铁上试运行时，曾跑出了416.6公里的世界铁路运营试验最高时速。
据报道，12月13日，国务院副总理、京沪高速铁路建设领导小组组长张德江乘坐火车对京沪高速铁路全线进行了实地检查，重点考察了国产“和谐号”CRH380A新一代高速列车以及枣庄西站、蚌埠南站、南京大胜关铁路大桥、上海虹桥站等枢纽和关键性工程，并指出，京沪高速铁路建设取得了重要阶段性成果，取得了一批世界一流的技术创新成果，创造了世界铁路建设史上的奇迹，树立了安全快捷绿色铁路的典范。
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